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SW/S4.5智能照明模块参数
SW/S4.5智能照明模块参数
江阴美福瑞电气有限公司
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SW/S4.5简介
SW/S4.5系统可对办公环境包括照明环境、遮阳环境、温度环境进行集成式控制,达到节能、自动运行、控制方便的目的。
SW/S4.5模块预留了一个紧急信号(例如消防)接口,这可以保证在紧急情况下对特殊照明设备的固定要求。
行业资讯
中国作为**电动交通工具存量较多的国家,电池污染成为了制约当前电动车发展的重点问题。全国**、浙江天能集团董事长张天任在*期间有关电池回收的议案指出,非法回收模式回收的废旧铅蓄电池量占回收总量的80%,长期占据回收市场主导,导致合法正规的回收企业生存空间愈发狭小,形成了 “劣币驱逐良币”的局面。而在电动车行业,废弃和报废的蓄电池、锂电池等产品,造成了严重的电池污染。这些随意丢弃的废旧电池会造成多种多样的污染,如丢弃电池后会造成的电解液污染,六氟磷酸锂遇水变为氢氟酸,以国家排放标准(6毫克/立方米、10毫克/升)来计算,若20千瓦时的电动车电池未进行回收处理,就可能会污染40万立方米的空气或2000吨水;另外,电池的石墨电极与炭黑会造成粉尘污染,电池里面含有的钴和镍不但无法重新有效利用还会造成相应的重金属污染,电池的隔膜与密封件等含有的塑料成分也很难被自然降解。而事实上,除了电池污染,电瓶车驾驶人员在小区私拉充电线,私自接充电头给电动车充电,也造成了很大的安全隐患,全国各地因此发生了多起电动车燃烧、爆炸等事故。
SW/S4.5系统架构
系统网络由3层结构组成,即“区域”层——“线路‘层——”设备“层。整个系统多支持14个区域、各个区域多可支持62条线路、每条线路多支持62个不同类型的模块或面板。
设备层:设备层又称CAN总线层。设备层所有的模块(除电源外)均有**一的物理地址与系统一CAN总线地址,可通过配置软件所有模块进行设置定义功能。设备层模块可通过通信转换模块接入网络交换机。
线路层:每条线路多可支持62个设备模块。线路之间通过网络交换机或耦合器相互通信。
区域层:区域层多可以支持62条独立的线路,即62X62个总线设备。系统多可支持14个区域层、故系统大设备容量为14X62X62个总线设备。
物理链接:
1、总线工作电压DC24V、采用RVVSP4X0.75双绞线将设备连成一个网格。应将CAN总线单独使用镀锌钢管或PVC管敷设,并与电力电缆的水平距离至少大于300mm。
2、一条独立线路(不含24V直流供电线)通信速率在高、中、低时,总线长距离分别为500m、1000m、2500m。也可以通过增加CANHUB模块及耦合器来延长总线距离。
组网特性:
1、系统线路需设计成总线型拓扑结构、通过网络交换机或耦合器组成多线路系统。
2、星型、树型拜拜结构可使用耦合器及CANHUB模块解决组网拓扑问题,但不得设计为环形结构。
SW/S4.5应用范围
商场照明,对商场的各种类型的灯光进行节能控制和灯光效果控制,如商场日常照明、通道照明、橱窗、专柜等;
家庭照明控制,如:别墅、三室两厅等住宅、精装修房、小区道路等;
医疗卫生建筑:医院、诊所、疗养院
SW/S4.5案例分享
车站照明控制预案:
站长室中控:站长室安装中控显示屏,可查看车站各区域的亮灯情况,可实现手动照明控制。
候车大厅、天桥、风雨棚等区域照明:由定时器、智能照明控制模块,照度传感器组成(根据实际需要选择)。通过关联编程实现光照度和定时控制模式。由于这些区域所处地面,照明控制可根据光照采集值,实现不同照度下的分组开关灯控制,当深夜旅客较少时,启动定时控制模式,保证这些区域的基本照明,实现照明节电管理。由于候车大厅灯具多,功率负荷大,亮灯模式可采用逐级点亮,交叉点亮,避免开灯时的电流冲击。
地下通道照明:由智能照明控制模块、人体探测传感器组成。由于地下通道的照度低并且恒定,在没有旅客经过时,系统保持一部分基本照明,当探测到旅客经过时,系统自动开启加强照明,恢复正常照度。
售票室、VIP贵宾室照明控制:通过本地安装的智能面板,实现本地多种照明场景控制,也可通过照度实现联控。
中央空调控制:通过对风机盘管的控制实现公共区域的温度自动调节及风速调节。 应急照明:采用双电源自动切换,具有强启信号控制功能,有效、快速的保证在紧急情况下的基本照明,行走路线指示。
SW/S4.5项目业绩
☆天津大无缝钢铁集团
☆江苏盐城电厂
☆沈阳黎明发电机厂
☆天津市电工技术科学研究院内回馈电机检测系统
☆天津电力城西供电局
☆天津地铁
☆山东魏桥邹平二热
☆ 天津起重设备有限公司新建厂房电气配电工程
☆南通热电厂
☆SEW传动设备(天津、广州、苏州)有限公司生产线、质检中心
☆**理工大学工程兵工程学院
☆华北电力大学
SW/S4.5智能照明模块参数
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